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la resina epossidica

La resina epossidica – compositi in vetroresina

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By Luca on 01/11/2017 Tecnica e manutenzione

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La resina epossidica, nonostante la sua difficoltà nella lavorazione e il suo costo, è la resina per eccellenza per la costruzione d’imbarcazioni.

La resina epossidica

La densità ed il tempo di catalizzazione rendono le epossidiche delle resine difficili da lavorare, che richiedono l’intervento di una manodopera con un grado di specializzazione superiore a quello richiesto per le altre resine meno nobili e tempi di lavorazione più lunghi. Ciononostante è la resina per eccellenza grazie alle sue caratteristiche.
Vediamo le sue caratteristiche:
  • è caratterizzata da una maggiore resistenza alla tensione rispetto alle altre resine
  • è la resina con maggiore rigidezza
  • ha un basso ritiro durante la cura (1-5%)
  • è fortemente adesiva con altri materiali e viene impiegata per la costruzione di elementi strutturali
  • ottima resistenza agli agenti atmosferici
  • ha un indice di assorbimento dell’acqua molto basso
  • emana poco odore e bassa tossicità rispetto alla resina poliestere
  • è la resina più costosa



Utilizzo:
  • ideale per incollaggio strutturale e laminazione
  • è utilizzata per il trattamento anti osmosi in quanto permette di creare una barriera impermabile. Alcuni produttori vendono prodotti specifici per il trattamento antiosmosi, come il Gelshield di International oppure l’Aquastop di Veneziani, entrambi a base di resina epossidica.

Nel prossimo articolo andremo a vedere la resina vinilestere.

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Articolo precedente: Le resine – materiali compositi in vetroresina.
Vai all’inizio della guida sui materiali compositi in vetroresina.

 

Ultimo aggiornamento: Nov 1, 2017 @ 12:04

Visualizzazioni: 308
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Luca

Libero professionista nel web design e nella consulenza informatica (LALU Solutions), appassionato di vela e amante delle vacanze un po’ fuori dal comune. Possiedo la patente d’altura senza limiti e finora ho navigato in Patagonia (Capo Horn e Canale di Beagle), nel Canale della Manica (Bretagna e Inghilterra), nel Mediterraneo (Adriatico, Tirreno, Ionio, Baleari, Alboran), nello Stretto di Gibilterra, alle Canarie e la TRANSAT dalla Martinica a Gibiliterra. La mia ultima esperienza mi ha portato nel mare della Tasmania e nell'Oceano Indiano, navigando da Whangarei in Nuova Zelanda su lungo la costa est dell'Australia fino a Darwin, da dove ho continuato per Cocos Islands arrivando a Mauritius. La vela mi permette di praticare altre due grandi passioni: viaggiare e fotografare. La strada è lunga e sicuramente non semplice, ma a piccoli passi sto cercando di raggiungere il mio obiettivo: riuscire ad acquistare una barca a vela e partire alla scoperta del mondo via mare.

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Avvistare terra 👀 e scoprire via mare un nuovo Avvistare terra 👀 e scoprire via mare un nuovo luogo, dopo aver navigato⛵ per giorni e tante miglia, 
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Penso ad esempio all'avvistamento del vulcano Pico 🌋 alle Azzorre , oppure sorseggiare una bella birra 🍻al Peter Café Sport di Horta, il famoso ritrovo dei navigatori di passaggio da oltre 100 anni, oppure ancora passare il trafficatissimo 🚢🛳️Stretto di Gibilterra 🐒, la porta d'accesso al Mediterraneo 🗺️

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